{
    "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1.1",
    "title": "Блог Shamil Kh.: заметки с тегом такси",
    "_rss_description": "Блог Shamil Kh. о личных наблюдениях, опыте и жизни в целом",
    "_rss_language": "ru",
    "_itunes_email": "info@daglex.ru",
    "_itunes_categories_xml": "",
    "_itunes_image": "https:\/\/daglex.ru\/blog\/pictures\/userpic\/userpic-square@2x.jpg?1736455757",
    "_itunes_explicit": "no",
    "home_page_url": "https:\/\/daglex.ru\/blog\/tags\/taksi\/",
    "feed_url": "https:\/\/daglex.ru\/blog\/tags\/taksi\/json\/",
    "icon": "https:\/\/daglex.ru\/blog\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1736455758",
    "authors": [
        {
            "name": "daglex",
            "url": "https:\/\/daglex.ru\/blog\/",
            "avatar": "https:\/\/daglex.ru\/blog\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1736455758"
        }
    ],
    "items": [
        {
            "id": "209",
            "url": "https:\/\/daglex.ru\/blog\/all\/o-nabivshih-oskominu-marshrutkah\/",
            "title": "О набивших оскомину маршрутках",
            "content_html": "<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/daglex.ru\/blog\/pictures\/491c1d8d735eaa5fe96d27dc58f70bac.thumb.jpg\" width=\"834\" height=\"431\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Для всех давно стал очевидным факт, что у местных водителей маршрутных такси существуют серьезные проблемы с культурой вождения. Это не только вызывает неудобства для пассажиров, но и создает реальную опасность на дорогах.<\/p>\n<p>Стоит влезть на подножку автобуса, как водитель начинает свое рывкообразное движение, не дожидаясь пока пассажир усядется на свое место. И попробуй ты сделай замечание, немедленно последует ответ «не нравится, выходи» или «пешком иди тогда» и т. п. Это поведение неприемлемо, создает риск для пассажиров, вызывает дискомфорт и стресс у пассажиров, особенно у людей с ограниченной подвижностью или пожилых людей.<\/p>\n<p>Как известно, еще одной проблемой является набор пассажиров сверхлимитов. Вместо соблюдения установленного числа пассажиров, водители маршрутных такси часто стараются загрузить автобус до его предела, не обращая внимания на комфорт и безопасность пассажиров. Это приводит к переполненности и создает опасность для всех пассажиров в случае возникновения чрезвычайной ситуации или аварии. Стоит также отметить, что водители часто пренебрегают правилами и останавливают автобус вне пределов остановки для забора пассажиров, при этом просьба пассажира остановить автобус вне остановки, вызывает у водителя негодование и презрительный укор. Справедливости ради, конечно, не у всех.<\/p>\n<p>Однако сколько не обозначай проблему отсутствия какой-либо культуры вождения у местных водителей маршрутных такси, свет в конце туннеля так и не виден. А ситуация на самом деле требует срочных мер. В первую очередь, наверное, необходимо проводить обучение и прокачивать навыки водителей в области безопасного и комфортного обслуживания пассажиров, проводить какой никакой инструктаж. Ответственным лицам принимающим водителей на маршрут следует прививать водителям понимание важности и ответственности данной работы, строго контролировать количество пассажиров, перевозимых в маршрутных такси, накладывать штрафы за превышение лимитов и за другие нарушения безопасности.<\/p>\n<p>Безусловно, важную роль играет правовая культура и сознательность самих пассажиров. Они должны осознавать свои права и требовать от водителей соблюдения норм и правил перевозки. В случае небезопасного или неудобного поведения со стороны водителя, пассажирам следует сообщать об этом в соответствующие органы и предпринимать меры для защиты своих интересов.<\/p>\n<p>Только совокупное усилие водителей, пассажиров и регулирующих органов может изменить текущую ситуацию. Культура вождения должна стать приоритетом, чтобы обеспечить безопасность и комфорт для всех пользователей маршрутных такси. Только так можно создать приятную и эффективную среду для перевозки пассажиров, а также повысить репутацию местного общественного транспорта в глазах жителей и посетителей нашего города. Ну и конечно необходимо создавать конкурентную среду в области общественного транспорта, чтобы пассажир мог сам выбирать каким транспортом ему воспользоваться. А пока, положа руку на сердце скажем, что никакой альтернативы маршруткам в нашем городе нет, соответсвенно и стараться водителям маршруток выглядеть благоприятно в глазах пассажира, необходимости нет.<\/p>\n",
            "summary": "Для всех давно стал очевидным факт, что у местных водителей маршрутных такси существуют серьезные проблемы с культурой вождения",
            "date_published": "2023-06-09T19:12:22+03:00",
            "date_modified": "2023-06-09T19:29:15+03:00",
            "tags": [
                "безопасность",
                "маршрутки",
                "общество",
                "такси",
                "транспорт"
            ],
            "image": "https:\/\/daglex.ru\/blog\/pictures\/491c1d8d735eaa5fe96d27dc58f70bac.thumb.jpg",
            "_date_published_rfc2822": "Fri, 09 Jun 2023 19:12:22 +0300",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "209",
            "_rss_enclosures": [],
            "_e2_data": {
                "is_favourite": true,
                "links_required": [],
                "og_images": [
                    "https:\/\/daglex.ru\/blog\/pictures\/491c1d8d735eaa5fe96d27dc58f70bac.thumb.jpg"
                ]
            }
        },
        {
            "id": "138",
            "url": "https:\/\/daglex.ru\/blog\/all\/ob-obschenie-passazhirov-s-taksistami\/",
            "title": "Об общение таксистов с пассажирами",
            "content_html": "<p>По негласному этикету водитель такси не должен навязывать первым разговор пассажиру. Если пассажир заговорил сам — тогда да, разговор водителю следует поддержать. Но что происходит на самом деле?<\/p>\n<p>Я довольно часто пользуюсь услугами такси. Сам я разговор с водителем первым никогда не начинаю. У меня просто не возникает такого желания. Особенно если еду домой после работы. Но водители с завидным упорством все время пытаются поднять какую-то злободневную для них тему. Чаще всего это разговоры о политике, об экономической и материальной несостоятельности государства, о «мудаках» коллегах на дорогах и личных проблемах.<\/p>\n<p>В целом, большинство людей очень даже любит поговорить с таксистами. Но если вы испытываете неловкость при неожиданно начавшемся излиянии души таксиста, вы вполне вправе учтиво отказаться от беседы. Я например в таком случае просто сухо и односложно отвечаю на поступающие вопросы (да, нет). Главное не развивать самому тему, тогда водитель после нескольких попыток поймёт, что вас никак не заинтересовала его злободневная тема. Поверьте, водитель вскоре умолкнет. Проверено на личном опыте.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/daglex.ru\/blog\/all\/antireklama-taksi-anzhi\/\">Ещё о таксистах<\/a><\/p>\n",
            "summary": "По негласному этикету водитель такси не должен навязывать первым разговор пассажиру. Если пассажир заговорил сам — тогда да, разговор водителю следует поддержать",
            "date_published": "2018-05-13T11:39:43+03:00",
            "date_modified": "2018-05-13T11:40:42+03:00",
            "tags": [
                "такси"
            ],
            "_date_published_rfc2822": "Sun, 13 May 2018 11:39:43 +0300",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "138",
            "_rss_enclosures": [],
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": [],
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "111",
            "url": "https:\/\/daglex.ru\/blog\/all\/antireklama-taksi-anzhi\/",
            "title": "Антиреклама такси «Анжи» (региональный пост)",
            "content_html": "<p class=\"note\">Это региональный пост для пользователей услугами такси «Анжи».<\/p>\n<p>Я ежедневно пользуюсь услугами такси «Анжи». И вот, что у меня наболело, о чем хочется поделиться, в надежде, что кто-то из руководства такси также обратит на это внимание и сделает соответствующие выводы.<\/p>\n<p>Справедливости ради сразу скажу, меня вполне устраивает оперативность исполнения заказа. Машина с утра обычно приезжает довольно быстро. Я в данном случае умолчу о тех проблемах с исполнением заказов, которые были, а возможно, и остаются у «Анжи» при заказе машины вечером, это совсем другая история. Но меня абсолютно не устраивает, а порою и возмущает тот факт, что операторы, которые связываются с тобой после того, как машина подъехала, а потом и сам водитель, который тебя ожидает, буквально «задалбливают» тебя телефонными звонками: <i>«Вы выходите?», «Куда подъехать?», «Я подъехал»...<\/i> и это все, помимо официального звонка авторобота о том, что машина подъехала, она такого-то цвета, с такими-то номерами... пожалуйста выходите.<\/p>\n<p><b>Ау «Анжи»!<\/b> Не нужно звонить клиенту по «25» раз. Это на самом деле напрягает. Я итак стараюсь успеть не опоздать, а тут вы еще меня постоянно отвлекаете своими звонками. Поверьте, звонить более одного раза это много. Мне неведомо какими техническими проблемами это у Вас продиктовано, или это проблемы на стороне клиентов (проблемы некоторых клиентов, не должны отражаться на остальных клиентах), но определенно в этом направлении нужно что-то менять. Меня лично это бесит! И таких как я, уверен, не мало. Обращаюсь к руководству такси «Анжи», пожалуйста, подумайте в этом направлении.<\/p>\n<p>Ведь есть правила перевозок автомобилями-такси. На сколько мне известно, согласно этим правилам водитель автомобиля-такси имеет право считать заказ несостоявшимся, если клиент не вышел по истечении 10 минут от времени данного на заказ. Я согласен на эти правила. Можете также включать свой таксометр по истечении этих условных 10-ти минут, но не нужно за*бывать людей своими звонками!!!<\/p>\n",
            "summary": "Не нужно звонить клиенту по \"25\" раз. Это напрягает.",
            "date_published": "2018-02-12T17:42:00+03:00",
            "date_modified": "2023-06-14T23:12:26+03:00",
            "tags": [
                "анжи",
                "антиреклама",
                "жизнь",
                "такси",
                "транспорт"
            ],
            "_date_published_rfc2822": "Mon, 12 Feb 2018 17:42:00 +0300",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "111",
            "_rss_enclosures": [],
            "_e2_data": {
                "is_favourite": true,
                "links_required": [],
                "og_images": []
            }
        }
    ],
    "_e2_version": 4199,
    "_e2_ua_string": "Aegea 11.5 (v4199e)"
}